경기도는 31개 시·군과 함께 만 6세 등록 외국인 아동이 거주하는 가구를 대상으로 20개 언어 안내문을 제작·발송하는 등 2026년 초등학교 입학 안내를 실시한다고 24일 밝혔다. 이번 입학안내는 언어와 제도 이해의 어려움으로 취학 절차와 시기를 모르는 외국인 부모의 자녀가 미입학 상태로 방치되는 경우를 예방하기 위해 추진됐다. 실제 외국인 아동은 내국인 아동과 달리 의무교육 대상이 아니고 주민등록이 되어 있지 않아, 지자체의 취학 통지가 이뤄지지 않았다. 이에 도는 지난해 광역자치단체 최초로 21개 시·군이 참여해 등록 외국인 아동 2037명을 대상으로 취학 안내를 실시한 바 있다. 특히 도는 새해 입학 안내는 외국인 가정이 이해하기 쉽도록 중국, 베트남, 필리핀, 러시아, 우즈베키스탄 등 20개 언어로 번역했다. 또한 도는 공문과 안내장을 제작해 각 가정에 우편으로 발송할 예정이며 통역 지원이 필요한 경우 경기도 이민사회 통합지원센터 및 다누리 콜센터와 연계해 외국어 상담을 제공할 방침이다. 김성환 경기도 이민사회지원과장은 “외국인 아동 취학 안내는 그동안 누가, 어떻게 안내해야 하는지가 불분명했던 영역을 제도적으로 보완하는 의미 있는 사업”이라며 “외
경기도가 공공개발사업을 통해 발생한 개발이익을 문화·체육 등 복합시설로 도민들에게 돌려주기 위해 700억원 규모의 ‘경기 생활쏙(SOC) 환원사업’을 추진한다고 24일 밝혔다. 이번 환원사업 사업비는 도민환원기금으로, 2021년부터 2025년까지 누적된 총 1505억원의 사업비를 사용하는 첫 사업이다. 도민환원기금은 경기도가 공공개발사업으로 얻은 이익 일부를 모아, 다시 도민 생활에 쓰기 위해 만든 특별 기금을 말한다. 도는 내년 1월 도민 설문조사를 통해 지역별 필요 시설을 파악한다. 이를 바탕으로 시·군이 내년 1월 26일부터 2월 20일까지 제안서를 제출하면 3월중 오디션 형식의 심사를 거쳐 최종 5개 내외 사업을 선정할 예정이다. 선정된 사업에는 신축의 경우 최대 160억원, 리모델링의 경우 최대 60억원까지 설계비와 건설비 전액을 지원한다. 한도 외 추가되는 사업비와 부지 확보는 시·군 부담이다. 총 사업 예산은 700억원이며, 이 중 50억원은 내년도 설계 및 감리비 지원에 우선 반영됐다. 앞서 도는 12월 초 도민 대상 사업 명칭 공모를 진행해 ‘경기 생활쏙(SOC) 환원사업’이라는 이름을 확정했다. 사회간접자본을 뜻하는 SOC(Social Ov
경기 동부권과 강원권을 연결하는 핵심 교통축이 될 ‘용문~홍천 광역철도’가 사업 추진을 위한 첫 번째 관문을 통과했다. 경기도는 지난 22일 제12차 기획재정부 재정사업평가위원회 심의 결과 용문~홍천 광역철도 건설사업이 예비타당성조사를 통과했다고 23일 밝혔다. 용문~홍천 광역철도는 총 사업비 1조995억원을 들여 경기도 양평군 용문면 용문역에서 강원도 홍천군 홍천읍을 잇는 총 연장 32.7㎞의 단선 광역철도 노선으로 양평군 청운면, 홍천군 남면 등을 경유할 예정이다. 특히 강원 중부 내륙권과 경기 동부권을 연결하는 최초의 철도사업으로 철도가 완공되면 강원도 홍천군에서 서울 청량리까지 1시간대에 진입이 가능해진다. 도는 양평군 청운면, 단월면 등 동부지역 주민의 삶의 질 향상과 함께 양평군 인근 주말 상습 교통정체 해소에 기여할 것으로 기대되며, 수도권과 강원 내륙을 연결하는 최초의 광역철도로 지역 균형발전에 도움이 될 것으로 기대하고 있다. 김동연 경기도지사는 "용문~홍천 광역철도는 경기 동부지역 도민들의 교통 편의를 크게 향상시키는 핵심 노선”이라며 “수도권 동부지역이 더 이상 교통 소외지역이 아닌, 지역 균형발전을 이끄는 핵심 축으로 도약할 수 있도록
경기도가 경기·충남 서해안권을 4차 산업을 선도하는 글로벌 거점으로 육성하기 위해 충청남도와 함께 추진하는 ‘베이밸리 경기·충남 상생협력 13개 사업’이 현재 3개 완료되는 등 순항 중이라고 23일 밝혔다. 경기도와 충청남도는 이날 충남 천안 신라스테이에서 베이밸리 상생협력 실무협의체 회의를 열고 이 같은 내용을 공유했다. 앞서 경기도와 충청남도는 2022년 9월 29일 ‘경기-충남 상생협력 업무협약서’에 서명한 데 이어 2025년 3월 21일 상생협력사업 공동보고회를 통해 13개 협력사업을 최종 확정한 바 있다. 베이밸리 권역은 경기도(화성·안산·평택·시흥·안성)와 충청남도(천안·아산·서산·당진·예산)로 구성되며, 인구 428만명, 기업 32만개, 대학 37개가 밀집했다. 지역내총생산(GRDP)은 250조 원에 달한다. 경기도와 충청남도는 ▲베이밸리 순환철도망 구축 ▲서해선-경부고속선(서해선 KTX) 연결 ▲GTX-C 경기-충남 연장 ▲제2서해대교 건설 ▲평택-당진항 항만배후단지 개발 ▲중부권 수소공급 허브 조성 ▲청정수소 생산기술개발 공동 연구 ▲미래차 글로벌 첨단산업 육성 ▲마리나 관광거점 기반 조성 ▲해양레저 콘텐츠 개발 및 이벤트 개최 ▲베이밸리 투
경기도는 송파하남선 광역철도 건설사업의 도 시행 구간인 2‧3‧4공구의 일괄입찰 공사 사업자 선정을 위한 입찰을 공고했다고 23일 밝혔다. 이번 입찰은 공사 기간 단축과 창의적인 설계‧시공이 가능한 기술형 입찰 사업의 일괄입찰(Turn Key) 방식으로 추진된다. 입찰에 참여를 희망하는 건설사는 내년도 1월 9일까지 입찰참가자격 사전심사(PQ) 서류를 제출해야 한다. 도는 지난 9월 건설사 대상 사전 설명회를 개최한 바 있다. 도는 정부의 3기 신도시 교통 대책 신속 추진 입장에 맞춰 송파하남선 기본계획 승인 이후 4개월 만에 입찰 방법 심의, 입찰안내서 심의 등 행정절차를 신속히 마무리했다. 송파하남선 광역철도 건설사업은 서울지하철 3호선 오금역에서 하남시청역까지 총 연장 11.7km 구간을 연결하는 광역철도 건설사업이다. 기존 서울 도심과 하남 감일·교산 신도시를 경유하며 2027년 착공, 2032년 개통을 목표로 추진하고 있다. 송파하남선이 개통되면, 하남 및 교산 신도시 입주민들의 서울 접근성이 대폭 향상되어, 하남시청에서 강남고속버스터미널까지 대중교통 이동 시간이 기존 70분에서 40분으로 단축될 것으로 전망한다. 아울러, 대규모 건설공사 시행에 따
경기도가 2017년부터 추진 중인 ‘채무조정 성실상환자 소액금융 지원사업(재도전론)’이 8년 동안(올해 11월말 기준) 5만 4136명에게 총 1407억 원을 지원한 것으로 나타났다. 이 사업은 경기도가 신용회복위원회, 경기복지재단과 함께 채무조정 성실상환자 대상을 지원하는 소액금융 제도다. 채무조정 성실상환자는 채무조정 또는 개인회생 절차를 성실히 이행 중이거나 최근 3년 이내 상환을 마친 도민들로 경기도 재도전론은 이들에게 재활의 계기를 제공하기 위해 마련됐다. 긴급생활자금, 의료비 등 생활안정자금, 영세자영업자의 운영자금, 대학 학자금 등을 최대 1500만 원까지 저금리(연 2.5%, 학자금은 1%)로 빌릴 수 있다. 사업 운영은 경기도가 대출지원금 총 365억원을 출연하고, 신용회복위원회가 대출 실행과 관리를 맡으며, 경기복지재단이 수혜자 대상 재무컨설팅과 복지상담 등 사후관리를 지원하는 방식으로 이뤄진다. 올해는 11월말 기준 9308명에게 211억 원을 대출해줬다. 5831명에게는 신용교육을 9114명을 대상으로 생애주기별 재무관리 정보도 제공했다. 대출 지원 현황을 분석한 결과, 자금 용도는 생활안정자금이 99.5%로 대부분을 차지했으며, 평균
경기도가 2022년 8월부터 위기도민 발굴을 위해 ‘긴급복지 핫라인’을 운영한 결과 3년 3개월 만에 상담 접수 2만 6000 명을 넘어섰다고 22일 밝혔다. 도는 복지 사각지대에서 세상을 떠난 ‘수원 세 모녀’ 사건 이후 2022년 8월 25일 긴급복지 핫라인(010-4419-7722)과 위기상담 통합 콜센터(031-120)를 신설했고, 경기복G톡, 경기도 긴급복지 누리집으로 긴급복지 핫라인을 확대 운영하고 있다. 긴급복지 핫라인에서 상담받은 누적 인원은 올해 11월말 기준으로 2만 6696명이다. 올해에만 9323명이 상담을 받는 등 사업 3년차에도 꾸준히 관심을 받고 있다. 긴급복지 상담인원 2만 6696명 중에서 7754명이 복지 관련으로 상담을 받았으며, 복지 이외의 건강보험료 미납 및 도내 정책 등 문의는 1만 8972명이다. 특히 긴급복지 핫라인 이후 도민들이 주변의 이웃을 더 적극적으로 바라보는 점도 고무적이다. 사업 초기인 2022년 8~11월에는 본인 신청이 아닌 지역사회 제보가 전체 10.9%(1,125명 중 123명)였으나 올해 8~11월에는 전체 25.1%(628명 중 158명)로 증가했다. 도는 주변에 도움이 필요한 이웃을 발견하면
경기도와 경기도주식회사가 운영하는 공공배달앱 배달특급이 누적 거래액 5000억 원을 돌파하며 올해는 만년 적자 탈출에 성공했다. 경기도주식회사는 지난 2020년 이후 5년만에 연도별 손익 흑자를 기록했다고 18일 밝혔다. 경기도주식회사는 올해 결산 결과 지난 2020년 이후 처음으로 1100만 원의 흑자를 기록했다고 전했다. 지난 2021년부터 4개년간 누적적자 28억 6000만원을 기록했으나, 올해는 지난해 대비 7억 8000만원의 이익 개선을 이뤄냈다. 특히 공공배달앱 배달특급 서비스가 대표사업으로 흑자 전환에 가장 큰 역할을 했다. 지난 2020년 12월 첫선을 보인 배달특급은 현재 도내 31개 시·군에서 서비스되며, 올해 12월 17일까지 거래액 1000억 원 달성과 누적 거래액 5000억원 돌파, 가입회원 148만명을 기록하고 있다. 이 밖에도 ‘기후행동 기회소득’ 플랫폼 운영을 통해 경기도 탄소중립에 기여하면서 회원수 157만 명, 리워드로 338억 원을 지급했다. 또한 ‘2025 중소기업 마케팅’ 지원사업을 통해 작년 대비 늘어난 도내 중소기업 1388곳을 지원하며 누적 거래액 466억 원을 달성했다. 이재준 경기도주식회사 대표이사는 “경기도주식
경기도는 중·장년층의 재취업 문제 해결을 위한 ‘라이트잡 사업(Light job)’으로 2377명의 신규 채용이 이뤄졌다고 18일 밝혔다. 라이트잡은 ‘일의 무게는 가볍지만(Light) 베이비부머와 기업의 가치는 다시 빛난다(Light)’라는 의미의 경기도 중장년 일자리 브랜드로, 시간제 근무를 희망하는 베이비부머의 실제 수요에 맞춰 설계됐다. 라이트잡은 경기도가 올해 처음 추진한 사업으로, 노동시장 변화에 선제 대응하고 베이비부머의 사회적 재진입을 위한 일자리 지원 사업이다. 이에 따라 도는 50~64세 중·장년을 채용해 주 15~36시간 미만 근로, 4대 보험 보장 등 안정적인 근무 환경을 지원하는 기업에 노동자 1인당 월 40만원의 지원금을 지급하고 있다. 또한 경기도 일자리재단의 전문 직업상담사가 기업과 구직자 간 매칭을 지원해 채용 과정의 부담도 낮췄다. 특히 중장년 근로자들은 일터에서 역할을 찾으며 일상의 활력이 회복됐다는 한편 참여기업들은 경력과 책임감을 갖춘 인력을 통해 회사 운영에 큰 도움이 되고 있다고 만족감을 표하고 있다. 라이트잡에 참여한 기업 관계자는 “지원금 덕분에 재정 부담 없이 고급 인력을 영입할 수 있고 앞으로 이들의 경험을 기
경기도는 전국 최초로 제정·시행된 「경기도 기후격차 해소에 관한 기본조례」가 법제처가 선정한 ‘2025년 우수 자치입법 활동’ 광역 부문에서 최우수상을 수상했다고 18일 밝혔다. 우수 자치입법 수상은 다른 지자체에 전파할 만한 모범이 되는 완성도 높은 우수 조례를 선정하기 위해 법제처가 매년 1차 내부 심사, 2차 전문가 심사를 거쳐 국민투표를 통해 최종 순위를 정한다. 지난 7월 전국 최초로 제정·시행된 ‘경기도 기후격차 해소에 관한 기본조례’는 기후변화에 대응할 능력의 차이에 따라 사회·경제적 양극화가 심화되는 기후격차 현상을 해소하기 위한 포괄적 대책을 다룬 전국 최초의 조례다. 이 조례는 기후격차 개념을 정립하고 실태조사 및 기본계획 수립 등을 통해 지자체 주도의 지속가능한 기후격차 해소 추진 기반을 마련했다는 점에서 높이 평가 받았다. 차성수 경기도 기후환경에너지국장은 “기후격차는 단순환 환경문제가 아니라 건강·복지·생활 전반에 영향을 주는 핵심 정책 이슈”라며 “경기도의 선제적 자치입법이 전국적 모범사례로 인정받아 의미가 크며, 앞으로도 도민 모두가 기후위기로부터 안전하고 공정하게 보호받을 수 있도록 기후정책 추진에 최선을 다할 것”이라고 말했다.